Die von AviaCert baumustergeprüften Systeme dürfen nun auch im Offshore-Bereich eingesetzt werden.
Unser Unternehmen ist seit Juni 2020 eine von bundesweit drei benannten Stellen, welches Systeme der bedarfsgesteuerten Nachtkennzeichnung (BNK) zulassen darf. In dieser Zeit erstellten wir bereits zahlreiche Gutachten zur Standorteignung für die Installation entsprechender Systeme an und ließen BNK-Systeme zu, sodass hierbei wertvolle Erfahrungen und fachliche Erkenntnisse aus der Praxis gewonnen werden konnten.
Unsere Erfahrungen sind nun auch in die Überarbeitung des Standard Offshore-Luftfahrt (kurz: SOLF) für die deutsche ausschließliche Wirtschaftszone (AWZ) mit eingeflossen. Dieser wurde nun final am 15.08.2022 durch das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) erlassen und anschließend vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) bekanntgemacht.
Einer der Hauptgegenstände hinter der Novellierung des SOLF ist die nächtliche Hinderniskennzeichnung der wachsenden Anzahl an Offshore-Windenergieanlagen, welche sich innerhalb der AWZ (zwischen 12 bis 200NM vor der Küste) befinden. Zukünftig soll es dann auch hier heißen „Licht aus!“, sofern sich kein Luftfahrzeug in der Nähe befindet, welches auf eine nächtliche Hinderniskennzeichnung angewiesen ist.
In dem von der BSH veröffentlichten Merkblatt zur Inbetriebnahme einer BNK, wird zudem die Umsetzungsfrist für Bestandsanlagen bis zum 31.12.2023 verlängert. Des Weiteren wurde festgelegt, dass die auf der Grundlage der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen (AVV) vom April 2020 zertifizierten BNK-Systeme, ihre Gültigkeit auch für den Bereich der AWZ behalten. Daraus resultiert, dass die beiden von AviaCert baumustergeprüften Systeme der Protea Tech GmbH und Dark Sky GmbH ebenfalls für Offshore-Anlagen verwendet werden können.
Haben Sie Fragen rund um das Thema BNK?
Dann kontaktieren Sie uns jederzeit gern unter bnk@aviacert.de.